Oportunidades no segundo semestre de novos veículos energéticos
A nova indústria de veículos energéticos está repleta de oportunidades de desenvolvimento nos próximos anos.A primeira metade da indústria de veículos com novas energias ainda não foi totalmente concluída e a segunda metade apenas começou.Um consenso da indústria é que o desenvolvimento de novos veículos energéticos pode ser dividido no primeiro semestre e no segundo semestre, marcado pela entrada ou não da indústria de novos veículos energéticos em um novo estágio de desenvolvimento.Esta etapa tem duas características importantes, uma é a eletrificação e a outra é a inteligência.O novo conteúdo de eletrificação e intelectualização constituem as principais características da segunda metade dos novos veículos energéticos.O pano de fundo é que os veículos elétricos alcançaram um desenvolvimento em larga escala.
No curto prazo, faltam novas oportunidades de investimento para todo o veículo.Agora entrou na fase de ajuste, mas ainda existem muitas oportunidades na cadeia de abastecimento, entre as quais a área mais inovadora é a bateria de energia.
Por um lado, o desempenho da bateria não foi solidificado e ainda há um grande potencial de melhoria.
Por outro lado, o padrão de competição de baterias de nova geração, como baterias de estado sólido e baterias de lítio-enxofre, está longe de estar formado, e ainda existem novas oportunidades de desenvolvimento para cada corpo principal.Portanto, é preciso fazer um bom trabalho no layout da próxima geração de baterias e focar na inovação original.
Quando a taxa de penetração dos veículos de passageiros de novas energias ultrapassou os 30%, a segunda metade do mercado entrou numa via de desenvolvimento totalmente orientada para o mercado, enquanto a taxa de penetração dos veículos comerciais de novas energias foi diferente.Até agora, o incremento de ônibus nas principais cidades do interior atingiu basicamente 100% de energia nova.
É importante notar que é improvável que surjam “novas forças” nos veículos de passageiros de nova energia, mas novas forças como Tesla e Weixiaoli podem surgir no campo dos veículos comerciais.A entrada destas novas forças terá um impacto fundamental no futuro mercado de veículos comerciais.
Um sistema colaborativo multifatorial de novos veículos de energia, rede elétrica, energia eólica, fotovoltaica, energia de hidrogênio, armazenamento de energia e outros fatores tomará gradualmente forma.Entre eles, os veículos elétricos resolverão gradualmente a descontinuidade e a instabilidade da geração de energia renovável afetada pelas condições sazonais, meteorológicas e regionais por meio de carregamento ordenado, interação de rede de veículos (V2G), troca de energia, armazenamento de energia de bateria em uso e desativada, etc. estima-se que a capacidade diária de V2G e de ajuste da flexibilidade de carregamento ordenado dos veículos elétricos será próxima de 12 bilhões de kWh em 2035.
As mudanças no futuro são principalmente as empresas tecnológicas que acabaram de entrar ou vão entrar, porque representam um novo tipo de pensamento transfronteiriço.No domínio dos veículos de passageiros, dos veículos comerciais e de outros veículos completos, necessitamos de novas forças;Em toda a cadeia de abastecimento eléctrico, também precisamos de novos líderes.A inteligenteização exige mais novos participantes e as empresas tecnológicas transfronteiriças podem ser a força líder na segunda metade da transformação dos novos veículos energéticos.Se conseguirmos resolver as políticas industriais sem problemas e permitir a entrada de forças transfronteiriças sem problemas, isso será crucial para a segunda metade dos novos veículos energéticos da China.
A indústria energética a montante dos novos veículos energéticos merece atenção.No futuro, os carros seguirão a energia.Onde houver energia nova, haverá indústria automobilística com energia nova.
Horário da postagem: 05 de janeiro de 2023
