Os novos veículos energéticos da China mantêm a sua dinâmica de “tornarem-se globais”.

Os novos veículos energéticos da China mantêm a sua dinâmica de “tornarem-se globais”.
Quão populares são os veículos de novas energias (NEVs) agora?Isso pode ser visto pela adição da área de exposição de NEV e veículos inteligentes conectados pela primeira vez na 133ª Feira de Importação e Exportação da China.Atualmente, a estratégia de “globalização” da China para NEVs é uma tendência em alta.

De acordo com os últimos dados divulgados pela Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis, em março deste ano, a China exportou 78.000 NEVs, um aumento de 3,9 vezes em relação ao mesmo período do ano passado.No primeiro trimestre deste ano, a China exportou 248.000 NEVs, um aumento de 1,1 vezes, inaugurando um “bom começo”.Olhando para empresas específicas,BYDexportou 43 mil veículos de janeiro a março, um aumento de 12,8 vezes em relação ao mesmo período do ano passado.A Neta, um novo player no mercado de NEV, também viu um rápido crescimento nas exportações.De acordo com a lista de matrículas de veículos puramente elétricos de fevereiro no mercado tailandês, o Neta V ficou em segundo lugar na lista, com 1.254 veículos matriculados, um aumento mensal de 126%.Além disso, em 21 de março, 3.600 carros Neta foram lançados para exportação no Porto de Nansha, em Guangzhou, tornando-se o maior lote único de exportações entre as novas montadoras da China.

Xu Haidong, engenheiro-chefe adjunto da Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis, afirmou em entrevista ao China Economic Times que o desenvolvimento do mercado de NEV da China tem sido robusto desde o primeiro trimestre, especialmente com o forte crescimento das exportações, continuando a boa tendência de ano passado.

Os dados aduaneiros mostram que as exportações de automóveis da China atingiram 3,11 milhões de veículos em 2022, ultrapassando pela primeira vez a Alemanha para se tornar o segundo maior exportador de automóveis do mundo, atingindo um máximo histórico.Entre eles, as exportações de NEV da China atingiram 679.000 veículos, um aumento de 1,2 vezes em relação ao ano anterior.Em 2023, espera-se que a forte tendência de crescimento das exportações de NEV continue.

Na opinião de Xu Haidong, há duas razões principais para a “abertura vermelha” das exportações de veículos de energia nova no primeiro trimestre.

Em primeiro lugar, existe uma forte procura de marcas chinesas no mercado internacional.Nos últimos anos, os novos veículos energéticos da China utilizaram plenamente as suas vantagens em sistematização e escala, enriqueceram continuamente os portfólios de produtos estrangeiros e aumentaram constantemente a sua competitividade internacional.

Em segundo lugar, o efeito impulsionador de marcas de joint venture como a Tesla é significativo.É relatado que a Superfábrica de Xangai da Tesla começou a exportar veículos completos em outubro de 2020 e exportou aproximadamente 160.000 veículos em 2021, contribuindo com metade das exportações de veículos de nova energia da China no ano.Em 2022, a Superfábrica Tesla Shanghai entregou um total de 710.000 veículos e, de acordo com a China Passenger Car Association, a fábrica exportou mais de 271.000 veículos para mercados estrangeiros, com entregas domésticas de 440.000 veículos.

Os dados de exportação de novos veículos energéticos do primeiro trimestre colocaram Shenzhen na vanguarda.De acordo com as estatísticas da Alfândega de Shenzhen, de janeiro a fevereiro, a exportação de veículos de energia nova através do porto de Shenzhen ultrapassou 3,6 bilhões de yuans, um aumento anual de aproximadamente 23 vezes.

Xu Haidong acredita que a taxa de crescimento das exportações de novos veículos energéticos em Shenzhen é impressionante e que a contribuição da BYD não deve ser ignorada.Desde 2023, não só as vendas de automóveis da BYD continuaram a crescer, mas o seu volume de exportação de automóveis também mostrou um forte crescimento, impulsionando o desenvolvimento da indústria de exportação de automóveis de Shenzhen.
Entende-se que nos últimos anos Shenzhen atribuiu grande importância às exportações de automóveis.No ano passado, Shenzhen abriu o Porto Logístico Internacional de Xiaomo para exportação de automóveis e estabeleceu rotas de transporte de automóveis.Através da transferência no Porto de Xangai, os carros foram enviados para a Europa, expandindo com sucesso o negócio de transportadores de automóveis roll-on/roll-off.

Em fevereiro deste ano, Shenzhen emitiu as “Opiniões sobre Apoio Financeiro para o Desenvolvimento de Alta Qualidade da Cadeia da Indústria Automobilística de Novas Energias em Shenzhen”, fornecendo múltiplas medidas financeiras para apoiar empresas de veículos de novas energias que vão para o exterior.

Soube-se que em maio de 2021, a BYD anunciou oficialmente seu plano de “Exportação de automóveis de passageiros”, usando a Noruega como o primeiro mercado piloto para o negócio de automóveis de passageiros no exterior.Após mais de um ano de desenvolvimento, os novos carros de passageiros energéticos da BYD entraram em países como Japão, Alemanha, Austrália e Brasil.A sua presença abrange 51 países e regiões em todo o mundo e o seu volume acumulado de exportações de automóveis de passageiros de nova energia ultrapassou 55.000 em 2022.

Em 17 de abril, Zhang Xiyong, gerente geral do Grupo BAIC, disse no Fórum Internacional Automotivo da Nova Era e na Cúpula da Indústria de Semicondutores Automotivos de 2023 que de 2020 a 2030 será um período crítico para o crescimento das exportações de automóveis chinesas.As marcas independentes da China, lideradas por novos veículos energéticos, continuarão a aumentar as suas exportações para países e regiões altamente desenvolvidos, como a Europa e a América.Serão feitos investimentos para expandir a participação comercial, aumentar o investimento em fábricas locais, layout de peças e operações.Embora a indústria automóvel de novas energias esteja a registar um crescimento significativo, devem ser feitos esforços para promover a transformação das empresas automóveis multinacionais para novas energias e concentrar-se na localização e no investimento na China, aumentando ainda mais a competitividade da indústria automóvel de novas energias da China.

“Com a melhoria contínua do reconhecimento das marcas chinesas no mercado externo, espera-se que as exportações de veículos de nova energia da China mantenham um forte impulso no futuro.”