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BWM ix Preço de atacado de fábrica Carro SUV ev de alta resistência
Pontos de venda de produtos
● Exterior
Vista de fora, a "grade de entrada de ar de dois rins" do BMW iX foi ainda mais ampliada, dando-lhe uma aparência exagerada e radical.Mas a grade está repleta de sensores e autocura.
● Parâmetro de configuração
O BMW iX está posicionado como um SUV elétrico puro de médio e grande porte com um tamanho de carroceria de 4.953/1.967/1.695 mm e uma distância entre eixos de 3.000 mm, superando os modelos BMW X5 com um tamanho de carroceria forte.
Em termos de potência, o BMW iX xDrive 50 está equipado com motores duplos dianteiro e traseiro, com potência máxima de 385kW, torque máximo de 765N·m, aceleração de 100km de 4,6s, capacidade de bateria de 105,2kWh e autonomia de 630km em WLTP e 665km em CLTC.
● interior
O interior apresenta a agora popular tela dupla, painel totalmente LCD de 12,3 polegadas e painel curvo de 14,9 polegadas, com sistema iDrive8.0.
● Controle central
O canal de controle central é um uso raro de design aberto quebrado, o arquivo é feito de material de cristal, as chaves da entidade são ainda mais integradas, o carro parece muito simples e atmosférico.
Parâmetro BYD iX
| modelo de carro | BMW (importação) iX 2022 |
| Velocidade máxima oficial (km/h): | |
| Aceleração(ões) oficial(is) de 0-100: | 6.1 |
| Tempo de carregamento rápido (horas): | 0,68 |
| Tempo de carregamento lento (horas): | 7h25 |
| Autonomia de cruzeiro elétrica pura (km): | 455 |
| corpo | |
| Comprimento (mm): | 4955 |
| Largura (mm): | 1967 |
| Altura (mm): | 1698 |
| Distância entre eixos (mm): | 3.000 |
| Número de portas (a): | |
| Número de assentos (peças): | 5 |
| Peso total (kg): | 2428 |
| motor elétrico | |
| Potência total do motor (kW): | 240 |
| Torque total do motor (N·m): | 630 |
| Número de motores: | 2 |
| Layout do motor: | |
| Tipo de Bateria: | Bateria ternária de lítio |
| Capacidade da bateria (kWh): | 76,6 |
| Consumo de energia por 100 quilómetros (kWh/100km): | 18 |
| método de carregamento: | Carga rápida + carga lenta |
| Tempo de carregamento rápido (horas): | 0,68 |
| Tempo de carregamento lento (horas): | |
| Capacidade de carga rápida (%): | 80 |
| Número de marchas: | 1 |
| Tipo de caixa de velocidades: | veículo elétrico de velocidade única |
| Modo de condução: | Tração nas quatro rodas com motor duplo |
| Tipo de caixa de transferência (tração nas quatro rodas): | Tração elétrica nas quatro rodas |
| Direção hidráulica: | assistência elétrica |
| Tipo de suspensão dianteira: | Suspensão independente de duplo braço |
| Tipo de freio dianteiro: | Disco Ventilado |
| Tipo de freio traseiro: | |
| Tipo de freio de estacionamento: | freio de mão eletrônico |
| Especificações do pneu dianteiro: | 255/50 R21 |
| Especificações do pneu traseiro: | |
| Material do cubo: | Liga de alumínio |
| Airbag para banco principal/passageiro: | Principal ●/Vice ● |
| Airbags laterais dianteiros/traseiros: | frente ●/trás- |
| Cortina de ar frontal/traseira: | Frente ●/Trás ● |
| Dicas para não apertar o cinto de segurança: | |
| Interface ISO FIX para cadeira de criança: | ● |
| Dispositivo de monitoramento da pressão dos pneus: | ● Exibição da pressão dos pneus |
| Continue dirigindo com pressão zero nos pneus: | ● |
| controle de tração | ● |
| controle de estabilidade do veículo | ● |
| (ESP/DSC/VSC etc.): | |
| Assistência paralela: | ● |
| Sistema de aviso de saída de faixa: | ● |
| Assistência de manutenção de faixa: | ● |
| Reconhecimento de sinais de trânsito rodoviário: | ● |
| Sistema de travagem ativa/segurança ativa: | ● |
| Dicas para dirigir com fadiga: | ● |
| Grade de entrada de ar fechada ativa: | |
| Função de início remoto: | ● |
| Material do volante: | ● couro genuíno |
| ● para cima e para baixo | |
| ● antes e depois | |
| ● | |
| Volante multifuncional: | ● |
| Memória do volante: | ● |
| Sensor de estacionamento dianteiro/traseiro: | Frente ●/Trás ● |
| Vídeo de assistência à condução: | |
| Sistema de aviso lateral do veículo em marcha-atrás: | ● |
| Sistema de cruzeiro: | ● Cruzeiro adaptativo em velocidade total |
| Mudança de modo de condução: | ● Padrão/Conforto |
| ● exercício | |
| ● economia | |
| Estacionamento automático no local: | ● |
| Interface de energia independente no carro: | ● 12 V |
| Tela do computador de bordo: | ● |
| Painel de instrumentos LCD completo: | ● |
| Tamanho do instrumento LCD: | ● 12,3 polegadas |
| Gravador de condução integrado: | ● |
| Função de carregamento sem fio do celular: | ● primeira fila |
| Sistema de navegação GPS: | ● |
| Serviço de informações de veículos: | ● |
| Exibição de informações de tráfego de navegação: | ● |
| Tela LCD do console central: | ● Tela LCD sensível ao toque |
| Tamanho da tela LCD do console central: | ● 14,9 polegadas |
| Bluetooth/Telefone para carro: | ● |
| Interconexão/mapeamento de telefonia móvel: | ● Suporte Apple CarPlay |
| ● Apoie o Baidu CarLife | |
| ● Atualização OTA | |
| controle de voz: | ● Pode controlar o sistema multimídia |
| ● Navegação controlada | |
| ● pode controlar o telefone | |
| ● Ar condicionado controlável | |
| Internet de Veículos: | ● |
| Interface de áudio externa: | ●Tipo-C |
| Interface USB/Tipo C: | ● 2 na primeira fila/2 na última fila |
| Marca de áudio: | ● Harman/Kardon |
| Número de alto-falantes (unidades): | ● 12 alto-falantes |
| Iluminação ambiente no carro: | ● multicolorido |
| Vidros elétricos dianteiros/traseiros: | Frente ●/Trás ● |
| Função de elevação da janela com um botão: | ● Carro cheio |
| Função anti-esmagamento da janela: | ● |
| Método de controle de temperatura do ar condicionado: | ● ar condicionado automático |
| Controle de zona de temperatura: | ● |
| Saída traseira: | ● |
| Ar condicionado traseiro independente: | ● |
Conhecimento científico popular
BMW iX estreia na "2021 BMW Group Night".Como carro-chefe da inovação e tecnologia do Grupo BMW, o novo produto BMW i integra as conquistas do Grupo BMW nas áreas estratégicas de design, conectividade digital, eletrificação e condução autônoma, a marca BMW i entra em um novo estágio de desenvolvimento.
Especificamente, a BMW entrou numa nova era de eletrificação e digitalização.
